对特斯拉来说，本年二季度号称“挑战与但愿并存”：营收创下新记录，净利润却大幅下滑，汽车业务受到压力，储能业务增长迅猛，自动驾驶和东说念主形机器东说念主(300024)业务也行将走上“快车说念”。

　　北京时期7月24日，特斯拉发布了2024年第二季度财报。论说自大，特斯拉第二季度营收为255亿好意思元，同比增长2%，创下历史记录，包摄于往日股鼓动的净利润为14.78亿好意思元，同比下滑45%。

　　特斯拉二季度财报截图

　　在第二季度财报电话会议上，马斯克涌现了无东说念主驾驶出租车和FSD（特斯拉透彻自动驾驶系统）的进展。马斯克示意，特斯拉有可能在本年年底在其他市集得回FSD许可，比如欧洲和中国。Robotaxi（特斯拉无东说念主驾驶出租车）发布会将推迟到10月10日，比原定决策推迟两个月。

　　受功绩等成分影响，好意思东时期7月23日特斯拉股价下落2.04%，报246.38好意思元/股，盘后一度大跌超8%，规定发稿，跌7.72%。

　　增收不增利，汽车业务濒临挑战

　　现在，特斯拉堕入了“增收不增利”的处境，二季度公司营收同比高潮，但净利润却呈现“腰斩”态势。

　　财报数据自大，二季度特斯拉来自于汽车业务的营收为198.78亿好意思元，同比下滑7%。2024年二季度，特斯拉在群众市集共录用了44.4万辆汽车，同比下滑约4.8%，依然链接两个季度出现同比下滑。

　　现在，特斯拉汽车在好意思国和中国两大主要市集均濒临一定挑战。凭据Cox Automotive数据，2024年上半年，特斯拉的竞争敌手在好意思国的电动汽车销量同比增长33%，而特斯拉的销量同期下降了9.6%。二季度，特斯拉在好意思国电动汽车市集的份额初次降至50%以下。

　　在中国市集，汽车价钱战热烈，特斯拉也屡次降价或推出优惠活动，对汽车业务的利润产生一定影响。4月份，特斯拉启动大规模降价，将Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。同期针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”策略。

　　7月1日，特斯拉中国在微博书记，推出限时购车优惠策略，针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠，比拟范例年费率2.5%，不错省下超2万元的利息，活动将持续到8月31日。

　　降价的背后，是特斯拉在中国濒临的销量压力。据乘联会数据，2024年6月份，特斯拉中国批发销量为7.1万辆，同比下滑24.2%，在汽车行业市集份额（包括燃油车）为3.3%。2024年上半年，特斯拉中国批发销量为42.66万辆，同比下滑10.5%。

　　关于Cybertruck电动皮卡，特斯拉并未涌现具体的产量，但公司示意，Cybertruck的产量环比增长了两倍多，并有望在年底前罢了盈利。同期，特斯拉涌现了新款汽车的进展：低本钱汽车瞻望将于2025年上半年启动坐蓐；商用卡车Semi有望在 2025 年底启动坐蓐。

　　储能业务强势增长，自动驾驶和机器东说念主成“引擎”

　　尽管汽车业务遭遇一定挑战，但特斯拉储能业务却在二季度罢了爆发。财报数据自大，二季度特斯拉储能业务销售额达到30亿好意思元，同比增长100%，该业务毛利率接近25%，同比增长6个百分点。

　　据了解，特斯拉的储能业务依然链接多个季度保持刚劲的增长势头，正成为特斯拉的业务增长引擎。二季度，特斯拉储能居品的装机量达到了9.4GWh，环比增长约132%，刷新了单季度装机量的新记录。其中，特斯拉储能居品Megapack（特斯拉超大型电化学商用储能系统）和Powerwall（特斯拉家用储能电板）王人罢了了创记录的装机量，能源业求罢了了创记录的盈利和毛利润，本年其营收增长速率会终点电动车业务。

　　特斯拉方面向记者示意，特斯拉的Megapack储能系统不仅不错维持高达千兆瓦时规模的低本钱、高密度公用行状及买卖名堂，还适合了群众鼎力发展东说念主工智能、对得当电力供应需求量激增的趋势。在偏远地区，特斯拉的储能居品为当地住户带来了得当的电力供应，有用改善了糊口条目；在流露国度，这些居品也被庸碌欺诈于买卖成立、工业等多个规模，为社会的可持续发展注入了新的活力。

　　在储能规模，特斯拉也在加码“中国制造”。5月23日，特斯拉上海储能超等工场开工庆典在上海临港(600848)举行。据了解，特斯拉上海储能超等工场是特斯拉在好意思国脉土除外的第一座储能超等工场，该工场将坐蓐特斯拉Megapack，工场瞻望2025年第一季度投产，瞻望年产能将达1万台，储能规模近40GWh。

　　在近期的媒体疏导会上，特斯拉群众副总裁陶琳示意，上海储能超等工场将按决策将于2025年完工，这亦然特斯拉在好意思国脉土除外的第一座储能超等工场，而特斯拉上海超等工场将会陆续守护近况坐蓐，况兼对中国市集终点有信心。

　　马斯克：FSD有望年底前入华 Robotaxi发布推迟

　　除了储能业务除外，特斯拉FSD和Robotaxi业务也传来新音问。在第二季度财报电话会议上，马斯克示意，特斯拉有可能在本年年底在其他市集得回FSD许可，比如欧洲和中国。

　　ARK方舟基金发布的《Big Ideas 2024》论说自大，特斯拉FSD驾驶的事故率比东说念主类驾驶员低约80%。比拟往日车辆，FSD将行车安全擢升16倍，比拟其他自动驾驶公司，FSD的安全行驶里程数进步超70倍。

　　收获于自动驾驶方面的硬实力，特斯拉也在推动无东说念主驾驶出租车Robotaxi的进展。特斯拉方面示意，Robotaxi将于10月10日发布，有可能在本年年底、最迟来岁插足使用。此前，Robotaxi原决策于8月发布，马斯克示意，该车发布时期推迟的原因是他要求对车辆策动进行变调。他也再次强调了Robotaxi上风，称Robotaxi车辆不错全天候使用，不错成为车队的全职成员或兼职孝敬者，车主将径直与特斯拉共享收益。

　　凭据如祺出行数据，中国2024年至2030年无东说念主驾驶出租车市集年均复合增长率高达247.7%，2030年无东说念主驾驶出租车国内市集份额有望达到4880亿元。

　　财报电话会议中，特斯拉还涌现，公司第二代东说念主形机器东说念主Optimus依然在工场中进行处罚电板联系任务，瞻望2025年年底将迥殊千台Optimus在特斯拉工场推论任务，2026年将启动录用给外部客户。

　　据了解，在2024年鼓动大会上，特斯拉展示了东说念主形机器东说念主Optimus活泼执取、放下物品以及流通行走的智商。对特斯拉而言，Optimus机器东说念主是畴昔买卖面孔的伏击一环。马斯克瞻望，Optimus将在畴昔大幅擢升特斯拉工场的坐蓐恶果，并有望在群众劳能源市聚积占据立锥之地。

　　特斯拉展示东说念主形机器东说念主Optimus

　　马斯克在特斯拉2024年鼓动大会上预测称，畴昔东说念主形机器东说念主与东说念主类的数目比将超越1:1，以致达到2:1的惊东说念主比例，瞻望东说念主形机器东说念主数目将达到100亿—200亿台，东说念主形机器东说念主的潜在市集价值高达25万亿好意思元。

　　华鑫证券研报示意，按照年产10亿台东说念主形机器东说念主，特斯拉占据10%以上市集份额计较，即是年产1亿台Optimus，每台本钱规定在1万好意思元操纵，若以每台2万好意思元出售，特斯拉每年大略不错得回1万亿好意思元利润，布局东说念主形机器东说念主可能会在畴昔让特斯拉市值擢升至25万亿好意思元。

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